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Bibliografía relevante:
El nombre del coche ya era una premonición: Avantime, como avanzado a su tiempo. Y el resultado fue predecible: Un desastre comercial que hizo que la fabricación de este monovolumen Gran Turismo de dos puertas tuviese que ser cancelado tras pocos meses en producción en un gesto que pocas veces solemos contemplar (aunque Renault tiene unos cuantos de estos, como con el Wind).
La cuestión es que el Avantime, de nacer mañana mismo con un propulsor eléctrico y baterías, sería un producto completamente sincronizado con los tiempos actuales, pero en su momento el mercado no estaba para este tipo de producto.
El trasfondo que analizamos en este documental refleja, una vez más, cómo cuando un producto nace con la única misión de salvaguardar empleos, una fábrica completa, en base a necesidades productivas, reaprovechando plataformas y sin hacer un pertinente estudio de mercado, la realidad comercial acaba poniendo todo en su sitio. Y eso a pesar de que el Avantime tenía cierta lógica: Un vehículo de Gran Turismo donde el espacio y las vistas tenían más que ver con una lancha de lujo que con un deportivo. Pero que puedas hacer algo no implica que debas hacerlo, y esto es exactamente lo que le ocurrió a Renault, ya que la lógica no se alineó con las ventas.
Aunque no han pasado ni dos décadas del nacimiento del Avantime, la realidad es que el coche ya se ha convertido en un objeto de coleccionista, aún con una cotización todavía bastante rebajada. Con pocos ejemplares fabricados, el potencial del coche de convertirse en una pieza relevante está ahí, aunque a nosotros en PowerArt nos interese más la esencia de conducción y el servicio que da.
0:00 Introducción
0:48 Marco histórico
4:10 Diseño
12:11 Habitáculo
15:26 Técnica
18:36 Cifras
18:51 Conducción
26:27 Entrevista con el dueño
29:04 Conclusiones
32:57 Wallapop
35:04 Cierre
Link do Vídeo
Pues quiza de los ultimos Renault que me llenaban el ojo.
Tanto este como la Espace las eche de menos en la exposicion de arte sobre ruedas del Guggenheim en Bilbao.
El que si es un "adefesio" es su compañero de fiasco, el Vel Satis
a mi este coche siempre me gustó mucho; buen video
A mi me gusta. Felicito a las marcas que arriesgan en los diseños. Lástima que em este caso no saliera bien. Desconocía que pesaba tantísimo.
Creo que un análisis al C-6 sería bueno para el siguiente video. Muchas gracias por el vídeo.
Yo tuve ese motor en un Laguna 2 Grand Tour. El Laguna pesaba unos 400kg menos pero la caja automática de 5 velocidades, la única disponible en el Laguna con la motorización 3.0 v6, se cargaba el conjunto del coche.
Las bobinas también se me fueron en garantía, como a todos.
El consumo en autopista a 130/140 y control de crucero unos 9/10 litros. En ciudad unos 12 y a ritmos fuertes y adelantamientos de 12 a 15 litros.
Muy buen video 👍🏻
yo lo compraria
Maravilla el Avantime! Gracias Guille!!
Un video y un auto exquisitos! Gracias por tal maravillosa realización! En Chile no hay y ya me hubiera hecho de uno de ellos de haber llegado. Un saludo desde el otro lado del charco
Me encantaría algo así de una clase R de mercedes, el cual me parece un gran coche, sobre todo para 3 sillitas
Siempre me ha gustado, al igual que Vel Satis. Soy igual de raro que los coches ..
Es un coche que tengo en mi pensamiento.. más de una vez lo he buscado..
Hay un episodio de top gear con jeremy clarkson en el que querian modificar un avantime para que hiciera un tiempo en su circuito, para partirse aquel episodio
Se vendio poco? Dios es una pasada como seria verlo en su tiempo. ESPECTACULAR.
El Avantime fue una sorpresa de Renault que llamó mucho la atención en el salón pero no en los concesionarios. No se acertó en nada. Primero se lanzó con un bebedor V6 en la época de los Diésel que llegó tarde y mal un 2.2Dci. Luego los problemas de calidad del coche y las bisagras de las puertas. Para colmo su dinámica mejorable. Su bastidor simple y su elevado precio no incentivaron a venderlo dignamente. Se podría decir que era un monovolumen de lujo. Lo único que en mi opinión interesa adquirirlo es por qué es una rareza. Ni se ha anticipado a su tiempo, ni ha aportado nada al sector del automóvil.
hace muchos muchos años vi uno de ocasión en un concesionario, cuando el modelo ya estaba de retirada…lo que más me llamó la atención fue la mala apariencia de los plásticos y pésimos acabados que tenían muy poco que ver con la aparente intención de coche premium que se quería trasladar
Adelantado a su tiempo!
Maravilloso documento para acercanos el "porqué" de la existencia del AvanTime.
Viendo este modelo el Fiat multipla puede ser el siguiente 😄
Quiero ese coche…!!! No lo venderán, no??? 😉
En dos palabras: SAFRANE BITURBO. Lo necesitamos
Es muy rupturista el diseño ahi no hay grises es blanco o negro